Tesla 480 mindən çox avtomobil təhvil verdi, analitikləri qabaqladı, amma bazar yenə də razı qalmadı. İndi sual budur: Elon Musk çərşənbə günü investorları həqiqətən təəccübləndirə biləcəkmi?
Şirkətin Q2 nəticələri göstərir ki, Tesla üçün sadəcə yaxşı rəqəm artıq kifayət etmir. Səhmlərin enməsi bazarın gözləntisinin nə qədər yüksəyə qalxdığını açıq şəkildə göstərdi.
480 minlik rekord belə investorları coşdurmadı
Tesla ikinci rübdə 480,126 avtomobil təhvil verib və bu, Wall Street proqnozlarını üstələyib. Üstəlik, göstərici illik müqayisədə 25% artım deməkdir.
Tesla Q2-də 480,126 avtomobil təhvil versə də, şirkətin səhmləri yüksəlmək əvəzinə düşdü.
Bu reaksiya bazarın Tesla-dan artıq maksimum performans gözlədiyini göstərir. Yəni proqnozu keçmək artıq sürpriz yox, minimum tələb kimi qəbul olunur.
Çərşənbə günü açıqlanacaq mənfəət hesabatı da eyni təzyiq altındadır. Əgər təhvil göstəricilərindəki uğur səhmi qaldırmadısa, mənfəətdə kiçik üstünlük də investorları həyəcanlandırmaya bilər.
Rivian R2 Tesla-nın ən həssas nöqtəsinə girir
Tesla üçün əsas təhlükə təkcə rəqəmlər deyil, rəqabətin daha kəskinləşməsidir. Rivian R2 modeli məhz 45,000-60,000 dollar aralığındakı SUV seqmentini hədəfləyir.
Bu qiymət zonası Tesla üçün çox önəmlidir, çünki Model 3 və Model Y şirkətin 2025 satışlarının 96%-dən çoxunu formalaşdırıb. Başqa sözlə, Rivian Tesla-nın ən çox pul qazandığı meydançaya daxil olur.
Rivian hələ Tesla qədər böyük istehsal gücünə sahib deyil. Amma R2-yə tələbat güclü olarsa, şirkət həm kapital, həm də bazar etibarı qazanaraq daha sürətli böyüyə bilər.
Tesla-nın dəyəri artıq təkcə avtomobillə ölçülmür
Wall Street Tesla-nı sadəcə avtomobil istehsalçısı kimi qiymətləndirmir. Şirkətin bazar dəyərində Optimus humanoid robotları, Full Self-Driving və mümkün SpaceX sinerjiləri kimi gələcək layihələrin böyük payı var.
Problem ondadır ki, bu layihələr hələ ciddi gəlir gətirmir. İnvestorlar isə son aylarda uzaq AI vədlərindən çox, daha yaxın gəlir potensialı olan hardware şirkətlərinə maraq göstərirlər.
Austin-dəki Tesla robotaksilərinin insan sürücülərlə müqayisədə dörd dəfə çox qəza etməsi də sualları artırır. Full Self-Driving üçün verilən tarixlərin uzanması isə bazarın səbrini azaldır.
Kapital xərcləri artır, bazar isə qorunma axtarır
Tesla 2026-cı il üçün kapital xərcləri proqnozunu 20 milyard dollardan 25 milyard dollara qaldırıb. Bu, şirkətin mövqeyini qorumaq üçün daha çox pul xərcləməli olduğunu göstərir.
Opsion bazarı hesabatdan sonra Tesla səhmlərində təxminən 7% hərəkət gözləyir. Bu rəqəm Tesla-nın oxşar dövrlərdəki tarixi 9%-lik orta dəyişməsindən aşağıdır.
Bununla belə, put opsionlarına maraq yüksək qalır. Yəni treyderlər yüksəlişə mərc etməkdən çox, enişdən qorunmaq üçün pul ödəyirlər.
Nəticə: Tesla hələ də EV bazarının ən güclü adlarından biridir, amma indi investorları razı salmaq üçün yaxşı nəticə yox, gözləntiləri aşan böyük hekayə lazımdır.