1966-cı ildə ABŞ-da avtomobil qəzalarında az qala 51.000 insan həlak olmuşdu. Müasir təhlükəsizlik kəmərlərinin bir çox həyatı xilas edə biləcəyi sübut edilsə də, avtomobil sənayesi bu təhlükəsizlik xüsusiyyətini könüllü olaraq tətbiq etməkdən imtina etmişdi.
Nəticədə, Konqres 1966-cı ilin payızında Nəqliyyat Departamenti yaratdı və federal hökumətə təhlükəsizlik standartlarını müəyyən etmək üçün geniş səlahiyyətlər verən qanunlar qəbul etdi. 1968-ci ilə qədər bütün yeni avtomobillərdə təhlükəsizlik kəmərləri məcburi oldu.
Süni İntellekt və Özünütənzimləmə
Hazırda süni intellekt (Sİ) təhlükəsizliyi ilə bağlı oxşar bir vəziyyət yaşanır. Sİ şirkətlərinin rəhbərləri ABŞ prezidenti Donald Trump ilə bir araya gələrək Sİ təhlükəsizliyi razılaşması imzalamaqla özlərini təbrik etdilər.
Bu razılaşmaya əsasən, Sİ laboratoriyaları özlərini tənzimləməli və bir-birlərinə nəzarət etməlidirlər. Trampın sözləri ilə desək: "Onlar özlərinə nəzarət edəcəklər, bir-birlərinə nəzarət edəcəklər, öz-özlərini tənzimləyəcəklər. Hər şey çox yaxşı alınacaq."
1966-cı ildə ABŞ-da 51.000 insan avtomobil qəzalarında həlak oldu; 1968-ci ilə qədər təhlükəsizlik kəmərləri məcburi edildi və bu gün yol qəzalarında ölümlər xeyli azalıb.
Mürəkkəb Problemlər və Fərqli Yanaşmalar
Bir tərəfdən, Bill Gates kimi texnologiya liderləri Sİ-nin potensial fəlakətlərindən qaçmaq üçün aydın və düşünülmüş qaydaların tətbiq edilməsinin vacibliyini vurğulayırlar. Digər tərəfdən, özünütənzimləmənin kifayət edəcəyinə dair bir inam var.
Sİ sənayesində "sərhədləri necə tənzimləmək" sualı hələ də cavabsız qalır. Hətta bütün böyük Sİ laboratoriyaları yavaşlamağa razılaşsalar belə, Çinin öz yolunu davam etdirəcəyi ehtimalı var.
Avtomobil Sənayesi ilə Müqayisə
Avtomobil sənayesi ilə müqayisə tamamilə mükəmməl deyil. Sİ üçün təhlükəsizlik kəməri ekvivalenti, riski dərhal azalda biləcək birmənalı bir həll yolu yoxdur. Potensial zərərlər daha qeyri-müəyyən və kəmiyyətcə daha az ölçülə biləndir.
Nəticə: Süni intellekt təhlükəsizliyi məsələsi, avtomobil sənayesindəki kimi, hökumət tənzimləməsi olmadan irəliləməkdə çətinlik çəkir və özünütənzimləmənin effektivliyi hələ də böyük sual altındadır.