Çin bu ilin ilk səkkiz ayında 6.2 milyondan çox minik avtomobili ixrac edərək, 2025-ci il üçün nəzərdə tutulan illik ümumi göstəricini dörd ay qalmış üstələyib. Bu, qlobal avtomobil bazarında Çinin sürətlə artan təsirini nümayiş etdirir.
Maraqlıdır ki, bu böyümənin əhəmiyyətli bir hissəsi Avropaya yönəlib. Xüsusilə, Avropa İttifaqının Çin avtomobillərinə tətbiq etdiyi tariflərin əhatə etmədiyi plug-in hibridlər bu artımda əsas rol oynayır.
İxracat Güclənir, Daxili Satışlar Zəifləyir
Təkcə avqust ayında Çin təxminən 890,000 avtomobil ixrac edib ki, bu da ötən ilin müvafiq dövrü ilə müqayisədə 67.1% artım deməkdir. Lakin, daxili bazarda vəziyyət fərqlidir.
Avqust ayında Çində 1.5 milyondan az avtomobil satılıb ki, bu da 25.6% azalma deməkdir. Bu tendensiya yeni deyil; iyul ayında TNW xəbər vermişdi ki, Çinin avtomobil satışları ilin birinci yarısında 2021-ci ildən bəri ən pis göstərici ilə 20% azalıb.
S&P Global Ratings ilin sonuna qədər minik avtomobilləri ixracatının 50%-dən 70%-ə qədər artacağını proqnozlaşdırır.
Avropada Çin Markalarının Yüksəlişi
Dataforce-a görə, Çin markaları iyun ayında Avropa bazarında rekord paya sahib olublar – 150,272 qeydiyyatla 10.9%, illik müqayisədə 118% artım. Bu artım əsasən plug-in hibridlər vasitəsilə baş verir.
Çin markaları ilin birinci yarısında Avropanın plug-in hibrid bazarının 28%-ni ələ keçirib. Hətta BYD Seal U modeli Volkswagen-in Tiguan modelini dördüncü yerə sıxışdırıb.
Tariflər və Gələcək Planlar
Avropa İttifaqı akkumulyatorlu elektrik avtomobillərinə 35%-ə qədər əlavə rüsum tətbiq etsə də, plug-in hibridlər bu tariflərdən azaddır. Komissiya iyun ayından bəri Çin plug-in hibridlərinə rüsum tətbiq etməyə hazırlaşsa da, hələlik heç bir addım atılmayıb.
BYD-nin Macarıstanın Seqed şəhərindəki zavodunun bu rüsumlar üçün vaxtın daralması ilə əlaqədar bu rüb kütləvi istehsala başlaması gözlənilir. Macarıstanda istehsal olunan avtomobillər Avropa avtomobili sayılacaq ki, bu da tariflərin təsirini azaldacaq.
Nəticə: Çinin avtomobil ixracatındakı sürətli artım, xüsusilə plug-in hibridlər vasitəsilə Avropa bazarında böyük iz qoyur, lakin daxili satışlardakı zəiflik və gələcək tariflərin qeyri-müəyyənliyi bu böyümənin dinamikliyini formalaşdıracaq.