Sürücüsüz avtomobillər həqiqətən sadəcə uzaqdan idarə olunan nəhəng maşınlardırmı, yoxsa bu avtomobilləri uzaq mərkəzlərdən idarə edən adsız və ünsüz insanlar var? Bu sual, bu növ avtomobillərin daha çox şəhərə yayılması ilə birlikdə müxtəlif platformalarda və sosial mediada müzakirə olunur. Sürücüsüz avtomobil şirkətləri, nəzarətçilərin rolu barədə ətraflı məlumat verməməkdə tərəddüd etdiklərindən, bu nəzəriyyə daha da güclənir. Lakin bu ay, Alphabet-in törəmə şirkəti Waymo və elektrik avtomobil istehsalçısı Tesla tərəfindən hökumətə təqdim olunan sənədlər, bu avtomobillərin proqram təminatı çaşdığı zaman onlara kömək edən insanlar və proqramlar haqqında daha çox məlumatı açıqladı.
Bu 'uzaqdan yardım' proqramlarının detalları vacibdir, çünki bu robotlara dəstək verən insanlar, avtomobillərin ictimai yollarda təhlükəsiz hərəkət etməsini təmin etmək üçün kritik rol oynayırlar. Mütəxəssislərin fikrincə, hətta əksər vaxt problemsiz işləyən robotaksilər belə, öz sistemlərini çaşdıran vəziyyətlərə düşə bilirlər. Məsələn, San Francisco-da işıqforların sönməsi və ya Texasdakı məktəb avtobuslarının dayanması kimi hadisələrdə qarışıqlıq yaranır. Bu cür hallarda insanlar uzaqdan müdaxilə edərək avtomobillərin təhlükəsiz şəkildə hərəkət etməsinə kömək edir.
Waymo, altı böyük şəhərdə pullu robotaksi xidməti təqdim edir və ondan çox yeni şəhərdə, o cümlədən Londonda fəaliyyət göstərməyi planlaşdırır. Şirkət, ABŞ senatoru Ed Markey-ə bu həftə təqdim etdiyi məktubda və blog yazısında, 'uzaqdan yardım' (RA) proqramı ilə bağlı daha çox məlumatı ictimaiyyətlə paylaşıb. Waymo-nun vitse-prezidenti Ryan McNamara bildirir ki, uzaqdan işləyən işçilər avtomobil proqramının köməyə ehtiyacı olduğunda məlumat və məsləhət verir, lakin bu sistemlərə birbaşa nəzarət etmir.
