NASA rəhbəri Jared Isaacman şənbə günü bildirdi ki, agentlik Artemis III missiyası öncəsi Space Launch System raketindəki yanacaq problemlərini həll etmək yollarını araşdırır. Artemis III, Apollo proqramından bəri Ayda ilk ekipajlı missiya olacaq.
Artemis II isə, Floridadakı Kennedy Kosmos Mərkəzindəki buraxılış meydançasında dayanır, çünki bu ayın əvvəlində buraxılış pəncərəsini qaçırmışdı. NASA, texniklərin 2 Fevralda baş verən hidrogen yanacaq sızmasını həll etdiyini təsdiqləmək üçün gələn həftə ərzində ikinci gerisayım məşqinə hazırlaşır. Artemis II, SLS raketi və Orion kosmik gəmisinin ilk ekipajlı uçuşudur. Təxminən 10 günlük missiya, dörd astronavtı Ayın uzaq tərəfinə aparacaq və yerə geri qaytaracaq.
Yanacaq sızmaları Space Launch System üçün yeni bir problem deyil. Eyni tip sızma, 2022-ci ildə SLS raketinin ilk test uçuşunu bir neçə ay gecikdirdi. O vaxt, yer komandasının problemin həll edildiyini düşündüyü üsulla super-soyuq maye hidrogeni raketin əsas mərhələsinə yükləyərək sızmanı düzəltdi. 2 Fevralda eyni yükləmə proseduru tətbiq olunsa da, sızma yenidən ortaya çıxdı.
Isaacman şənbə günü sosial media saytında yazdı: “Artemis I öncəsi müşahidə edilən problemləri və missiyalar arasındakı uzun müddətləri nəzərə alsaq, Artemis II kampaniyasına daxil olarkən problemlərin olması təəccüblü deyil. Bu, vəziyyəti bağışlamasa da, bunu anlayırıq. NASA komandasının və mütəxəssislərimizin kampaniya boyunca səylə çalışmasından təsirlənmişəm.”
Mühəndislər, yanacaq problemlərini yer dəstəyi avadanlıqlarına bağladı. Xüsusilə, hidrogen sızmaları raketin buraxılış platformasındakı yanacaq xətləri ilə əsas mərhələnin alt hissəsinə bağlanan yerlərdə baş verir. İki Tail Service Mast Umbilicals (TSMU), gerisayım zamanı raketə maye hidrogen və oksigeni yönləndirir, sonra isə buraxılışda qoruyucu evlərə geri çəkilir. TSMU, əsas mərhələyə maye hidrogen təmin edən iki xəttə malikdir, diametrləri 8 düym və 4 düym olan bu xətlər yer tərəfindəki və raket tərəfindəki uyğun umbilical plitələr vasitəsilə bağlanır.
Texniklər, bu ayın əvvəlində keçirilən praktik gerisayım, yəni Wet Dress Rehearsal (WDR) sonrası iki yanacaq xəttinin ətrafındakı möhürləri dəyişdi.
