Elektrik velosipedlərini təmir etmək niyə bu qədər çətindir? Bu sual sizi düşündürə bilər. Elektrik velosipedlərinin təmiri ilə bağlı çox maraqlı hekayələr var.
Hardt Family Cyclery-nin sahibi MacKenzie Hardt deyir ki, elektrik velosipedləri üzərində işləyərkən barmağını itirən birini tanıyır. O, təsadüfən bir kadens sensorunu işə salaraq əlindəki tendonları zədələyib və nəticədə təkər elektriklə bağlı olmasa belə fırlanmağa başlayıb.
Elektrik Velosipedlərinin Təmirindəki Problemlər
Elektrik velosipedlərinin təmirindəki çətinliklərin çoxu, əslində ebike olmayan elektrik vasitələrinin ebike kimi satılması ilə bağlıdır. PeopleForBikes təşkilatına görə, ebike ənənəvi velosipedlərə çox bənzəyən aşağı sürətli elektrik vasitəsidir.
46 ştatda bütün ebike-lar 1, 2 və ya 3-cü siniflərə daxildir. Lakin, bir çox onlayn satılan ebike-lar bu siniflərin icazə verdiyi maksimum sürətdən çox daha güclüdür və daha çox moped və ya motosiklet kimi işləyir.
Təhlükəsizlik və Məsuliyyət Məsələləri
Ebike-ların təmiri məsuliyyət məsələlərinə də səbəb ola bilər. Velosiped mağazaları məhsul məsuliyyəti zəncirinin bir hissəsidir və əgər elektrik vasitəsinin təkərini belə şişirtsələr, sonra sürücü və ya başqası zədələnərsə, məsuliyyət daşıya bilərlər.
Ebike-lərlə bağlı zədələnmələr 2020-dən 2024-ə qədər 1,020 faiz artıb.
Çox ştatda, əgər velosiped 1-3-cü sinif təsnifatına uyğun gəlmirsə, mağazanın sığortası etibarsız ola bilər. Hardt deyir ki, "biz milli səviyyədə ebike-ların nə olduğunu tənzimləmirik."
Təmirin İmkanları və Çətinlikləri
Hardt təmirə gələn yüzlərlə velosipedləri rədd etdiyini və bunun icma içində mağazasını yadlaşdırdığını bildirir. "İnsanlar mağazama gələndə, sanki Tesla gətirirlərmiş kimi hiss edirəm."
Nəticə: Elektrik velosipedlərinin təmiri, onların tənzimlənməməsi və təhlükəsizlik məsələləri səbəbindən çətin və məsuliyyətli bir işdir.